Strefa uspokojonego ruchu na os.Wiszące Ogrody

Po rozpoznaniu problemu, po rozpatrzeniu wielu za i przeciw, dyskusji na forum z mieszkańcami i kilkukrotnych negocjacjach z Zarządem Dróg i Zieleni w Gdańsku PLANY ZMIENIAJĄ SIĘ W RZECZYWISTOŚĆ:

POWSTANIE STREFA USPOKOJONEGO RUCHU
na osiedlu Wiszące Ogrody.

Docelowy układ ruchu na osiedlu wraz z zaznaczonymi
kierunkami jazdy, inwestycjami ZDiZ i Rady Osiedla

Nie będę powtarzać naszej oficjalnej notatki, którą wkrótce znajdziecie na ulotkach w swoich skrzynkach pocztowych, na plakatach w klatkach czy stronie Rady. Dodam za to kilka słów od siebie:
Całościowy pomysł ewoluował, bo zaczęło się od spowolnienia ruchu na ulicy Sympatycznej przy pomocy progu spowalniającego a zmiany kierunku ruchu nie były przeze mnie brane pod uwagę. W trakcie debaty na forum jak i naszych rozmów z ZDiZ koncepcja została dostosowana do wniesionych pomysłów i zastrzeżeń. Postanowiliśmy przy okazji ułatwić wyjazd z osiedla zimową porą gdy ulica Sympatyczna jest zbyt śliska i grozi zakorkowaniem przez niemogące podjechać auta. Dzięki zmianom mamy obecnie dwie ścieżki wyjazdu.
Co do progu spowalniającego, to pomysł jest jak najbardziej słuszny i w kwestii spowolnienia prędkości aut najbardziej skuteczny. Niestety- ZDiZ stawia silny opór i mimo, że przekazaliśmy im na ten cel konkretną kwotę pieniędzy szanse na zrealizowanie tego punktu maleją (właśnie czekamy na pismo wyjaśniające na co więc wydano te pieniądze).
Wkrótce każdy z mieszkańców otrzyma w skrzynkę mailową ulotkę z informacją i mapką opisującą nadchodzące zmiany (chcę zdążyć przed ZDiZ). Znaki od strony Auchan i poligonu mają także jasno informować o strefie.
Domyślam się, że zmiany wywołają pewien opór i że nie jest to w pełni skuteczna metoda na osiągnięcie założonego celu, ale

strefa to narzędzie, dzięki któremu mieszkańcy mogą przeciwstawić się temu, nad czym ubolewali w rozmowach i na forach: nadmiernej prędkości pojazdów (także tych tranzytowych).  

Wdrożenie nowych zasad ruchu to już zadanie wszystkich, ich egzekwowanie- również. Wolałbym, aby kontrolne wizyty Straży Miejskiej nie były konieczne.

Poniżej publikuję do pobrania:

- plakatowa wersja informacji nt zmian

Zmiany w komunikacji miejskiej- odpowiedź ZTM

Otrzymaliśmy odpowiedź od ZTM na propozycje zmian w komunikacji miejskiej jakie Rada Osiedla Jasień zebrała po konsultacjach z mieszkańcami, z którymi jest w kontakcie p. listę mailingową (więcej na ten temat we wpisie z 23.VIII.2011).

Podsumowując:

1) pomysły wymagające "stałego" zwiększenia wydatków na dany cel zostały odrzucone argumentując je "nie uwzględnieniem wydatków w planie finansowym na br". Dotyczy to najważniejszych obecnie kwestii jak:
- zwiększenie (i wydłużenie: N3) częstotliwości kursowania autobusów do centrum,
- wydłużenie linii na Wrzeszcz obecnie kończącej bieg na Jasieniu (linie 164, 264),
- bezpośredniego połączenia z lotniskiem w Rębiechowie (takowym ma być dopiero PKM).

2) pomysł wykorzystania wspólnej trasy 167 i 168 dla stworzenia przy os. WO wspólnego przystanku (wg obecnej koncepcji 167 nie będzie się zatrzymywać koło C.H. Decathlon, bo po prostu nie ma na jego trasie na tym odcinku przystanku) jest negocjowany z Auchan- to w miarę dobra wiadomość.

3) prośba o przeprowadzenie badania rynku transportowego zbiorczego w kontekście nowej linii (nazwijmy ją roboczo) "Północ-Południe" tj, Łostowice-Szadółki-Kiełpinek-Matarnia-Port Lotniczy została niezrozumiana i potraktowano ją jako propozycję utworzenia tej linii.

Wnioski:
większość propozycji została odrzucona, co nie znaczy, że stwierdzono brak ich zasadności. Niestety nie odniesiono się do nich w kontekście np. następnych planów finansowych. Będę starać się powracać do tych propozycji  na spotkaniach i w rozmowach z władzami i jednostkami miasta m. in. ZTM, Wydziałem Programów Rozwojowych i Radnymi Miasta. Szczególny nacisk będę kłaść na obecnie najmniej kosztowne, tj.:
- proponowany przystanek na żądanie k. ronda przy C.H. Decathlon dla wszystkich autobusów przekraczających węzeł, co pozwoli utrzymać częstotliwość dostępnych kursów sprzed rozbudowy węzła,
- wykonanie analizy zasadności i docelowo wprowadzenie nowej linii "Północ-Południe" do projektów synchronizacji komunikacji miejskiej z PKM
- wydłużenie co najmniej jednej linii autobusowej na Wrzeszcz do Kiełpinka i Karczemek / Kiełpina Górnego.

Poniżej załączam:
a) oryginał pisma od ZTM

strona 1 z 2

strona 2 z 2

 b) wizualiza propozycji nowel linii "Północ-Południe"

c) wizualizacja propozycji zlokalizowania przystanku przy Auchan dla m.in. 167 i 168

Szczegóły zainteresowanym mogę podesłać na e-mail.