kierunkowość ul. Przytulnej; nadmiar samochodów (problem z parkowaniem)

Przy okazji dyskusji na forum dot. STREFY USPOKOJONEGO RUCHU, jaka z odnowioną siłą rozgorzała na forum pojawiły się ostatnio głosy postulujące przywrócenie dwukierunkowości na ul. Przytulnej. 

Postanowiliśmy utworzyć nowy wątek:

"UL. PRZYTULNA: JEDNO- CZY DWUKIERUNKOWA?"

aby dać możliwość mieszkańcom publicznego wypowiedzenia się w tej kwestii. Informacja o tym posunięciu została przekazana na poprzednim wątku jak i poprzez listę mailingową. Szerszy wstęp został zawarty w moim pierwszym wpisie na forum

Korzystając z zasugerowanego przez "Daniela" (forumowicza) podziału przedstawię teoretyczne opcje:
Wariant A: dwukierunkowa do P13/15/20/22, jednokierunkowa (do ul. Serdecznej) P18
Wariant B: dwukierunkowa do P13/15/20/22, jednokierunkowa (do ul. Sympatycznej) P18 
Wariant C: obowiązujący do grudnia 2011
Wariant D: obowiązujący obecnie
Wariant E: dwukierunkowa na całej długości

Omawiając po kolei chciałbym przedstawić swój punkt widzenia:
Wariant A: niedobry, ponieważ:
1) powoduje, że na jednej drodze mamy zarówno jedno- jak i dwukierunkowość a to powoduje skomplikowanie przepisów. Na wątku dotyczącym strefy uspokojonego ruchu ktoś rzucił hasło „doktoryzowania się z ruchu drogowym na osiedlu”- ten komentarz był akurat w kontekście dróg wewnętrznych w strefie, ale wariant A pasuje do tej opinii.
2) należy przyznać, że mieszkańcom bloków P. 13, 15, 20, 22 byłoby to na rękę, ale musicie też oddać mi rację, że obecna zmiana już ułatwiła Wam dojazd do parkingów z Sympatycznej. Obecnie aby wrócić na Sympatyczną możecie użyć drogi między blokami Serdeczna 5 a 3, co wcześniej było prawnie niemożliwe bo sama była jednokierunkową w kierunku Serdecznej. No i zdroworozsądkowo stwierdźmy, że to żadna fatyga, aby pokonać te kilkaset metrów autem… Gdyby nie grudniowa zmiana ten wariant nie zmieniłby nic w przejeżdżanym przez Was dystansie (jeśli ktoś jeździ do centrum przez poligon).

Wariant B:  zły, ponieważ:
1) i 2) j.w., a do tego...
3) wrócilibyśmy do sytuacji, kiedy z osiedla w kierunku Auchan byłaby tylko jedna droga wyjazdowa i to o największym nachyleniu. Ostrą zimą mielibyśmy znowu paraliże komunikacyjne...

Wariant C: prosty schemat, co niewątpliwie jest atutem, ale patrz ww argument 3). Dla mnie odpada.

Jakkolwiek zaletą wariantów A, B i C w kontekście strefy skrzyżowań równorzędnych jest fakt, że pojazdy jadące od strony poligonu musiałyby ustępować pojazdom wyjeżdżającym z ul. Przytulnej, co zagęszczałoby strefę wykorzystywania reguły prawej ręki na osiedlu w ważnym jej punkcie.

Wariant D: mamy alternatywę do Sympatycznej w trakcie ostrej zimy, do tego prostota, bo całość jest jednokierunkową, a przejechać dodatkowe kilkaset metrów autem to nie problem.
Minusem jest brak konieczności zachowania reguły prawej ręki wobec pojazdów jadących od poligonu, ale oni mają płyty, próg a w dalszej perspektywie wyniesione skrzyżowanie, więc…  ja jestem ZA, to najlepsze rozwiązanie jakie możemy na chwilę obecną mieć.

Wariant E (ul. Przytulna dwukierunkowa na całej długości): moim zdaniem JEDYNA PRAWDZIWA ALTERNATYWA DLA OBECNEJ SYTUACJI z jednym dużym "ALE".

Na chwilę obecną jedynym dużym plusem byłby niewątpliwie ruch w obie strony. Należy także pamiętać, iż ul. Przytulna będzie (po przyłączeniu z ul. Kartuską Północ) docelowo główną drogą dzielnicy, więc zmiana wcześniej czy później nastąpi. 

Z drugiej strony wszyscy jesteśmy świadomi problemu z 

NADMIAREM PARKUJĄCYCH SAMOCHODÓW

(czy z zależności od punktu widzenia: niedoborem miejsc parkingowych ). Jednokierunkowość powstała w odpowiedzi na głosy mieszkańców apelujących do Miasta o zwiększenie liczebności tych miejsc.  
Szacuję, że wdrożenie dwukierunkowości spowoduje zlikwidowanie ok. 30 miejsc parkingowych. Czy mieszkańcy byliby na to gotowi? (aktualizacja 2.I.2012: dla rozwiania wszelkich niejasności co do mojej opinii w tej sprawie dodam, że..) Wątpię.
Pytanie kieruję szczególnie do tych, którzy nie mają możliwości korzystania z odgrodzonych parkingów pobliskich Wspólnot! Bo jeśli chodzi o mnie to uprzedzam, że będę zdecydowanie przeciwny wszelkim pomysłom ograniczania chodników czy terenów zielonych na osiedlu kosztem nowych miejsc dla postawienia auta. Myślę, że dla wielu z mieszkańców kluczowym kryterium wyboru os. Wiszące Ogrody jako miejsca zamieszkania była jego peryferyjność, urok, otaczająca i zawarta w nim zieleń jak też bliskość Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego, a nie masowa dostępności parkingów "pod własnym blokiem". Alternatywą byłoby stawianie pojazdów np. przy Decathlonie, ale domyślam się, że niewiele osób będzie tak wspanialomyślna. 


Można by próbować rozwiązać ten problem "systemowo", tj. zadbać o to, aby przyszłe bloki i domy miały więcej miejsca dla samochodów. Niestety w kwestii miejsc parkingowych zasięgnąłem języka i:
- Hossa ściśle trzyma się planu zagospodarowania przestrzennego (określającego przelicznikiem miejsc parkingowych przypadających na mieszkanie) i pomimo próśb nie planuje go zwiększyć (w Planach Zagospodarowania Przestrzennego określona jest wartość minimum, nie maksimum czy zakres. Hossa  nie chce wykonywać więcej miejsc niż musi),
- Biuro Rozwoju Gdańska miało (nie tylko z Kiełpinka) podobne sygnały o niewystarczającej ilości miejsc parkingowych i (jak wyjaśniało w piśmie) wykonywało w tym kierunku badania. Wnioski wskazują na brak zasadności tych uwag.
Biorąc pod uwagę trendy w rozwoju komunikacji miejskiej (m.in. w odpowiedzi na negatywne dla Gdańska tendencje wzrostu natężenia transportu indywidualnego) oraz powagę skutków zmian wskaźnika miejsc parkingowych dla dewelopera trudno się nie zgodzić z ich stanowiskami. Trudniejszym rozwiązaniem byłoby przekonanie dewelopera do budowy większej ilości miejsc parkingowych, ale w dłuższej perspektywie myślę, że to błędny kierunek. Uważam, że mamy po prostu za dużo aut i ich ograniczenie wydaje mi się najbardziej sensownym działaniem.

Tak więc wracając do głównego tematu tego wpisu uważam, że z wprowadzeniem dwukierunkowości, która moim zdaniem jest najlepszym z ww wariantów, należałoby poczekać do momentu, gdy pojawi się skuteczna alternatywa dla komunikacji indywidualnej, a to nastąpi w momencie uruchomienia Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. 

Wtedy (czyli najwcześniej w 2015 roku) moglibyśmy zastanowić się nad wprowadzeniem dwukierunkowości (co spowoduje wypchnięcie pewnej ilości pojazdów z tej ulicy) uczciwie przedstawiając kierowcom alternatywną komunikację kolejową. Patrząc na sprawy globalnie: kurczące się zasoby tanich paliw i ich wciąż rosnące ceny ułatwią dla wielu (także dla mnie!) podjęcie decyzji o odstawieniu auta. De facto liczę przy tej okazji, że problem nadmiaru aut "na naszym podwórku" po części rozwiążę się sam.

A jaki jest Państwa punkt widzenia? Zachęcam do wypowiedzi na wątku "ul. Przytulna: jedno- czy dwukierunkowa?"

W załącznikach publikuję:

- pismo ws miejsc parkingowych (i dwukierunkowości ul. Przytulnej) od przedstawicielki Biura Rozwoju Gdańska:

- część korespondencji ws współczynnika i miejsc parkingowych z przedstawicielką Hossa: 

strona 1

strona 2

- dla wnikliwych: obowiązujące studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Miasta Gdańska

Na koniec dla zainteresowanych (jak ja) wspomnianą kwestią drożejących paliw:

- artykuł dotyczący wyczerpywaniu się taniej ropy na eGospodarka.pl

- amatorska strona Peakoil opisujące wszelkie możliwe źródła energii

Zmiany w komunikacji miejskiej- pojawienie się N3 i m.in. powrót 167

22 grudnia otrzymaliśmy wiadomość z Urzędu Miasta dotyczącą zmian w komunikacji miejskiej w Gdańsku. Okazuje się, że jeden z punktów został uwzględniony: linia N3 będzie zatrzymywać się przy osiedlu Wiszące Ogrody i będzie to m.in. kurs odjeżdżający z Dworca Głównego o 02:45. (aktualizacja 29.XII) Będzie ona także dojeżdżać do lotniska.

Inną sprawą jaką zasygnalizował jeden z mieszkańców jest (aktualizacja 29.XII) niepotwierdzona kwestia powrotu linii 167 na przystanki przy naszym osiedlu. Jest to związane z odebraniem przez miasto (to fakt, który potwierdzam na podstawie rozmowy z ZDiZ) odcinka trasy W-Z.
Oznacza to nieco lepsze warunki jazdy komunikacją miejską w stosunku do tego co mieliśmy ostatnimi miesiącami, co mnie bardzo cieszy.

Więcej szczegółów o zmianach w kursowaniu autobusów przy W-Z:
- mapka
- informacja na stronie ZTM

(aktualizacja 29.XII) Więcej o zmianach na Węźle Karczemki i trasie W-Z:

- komunikat GDDKiA

- Gdańsk Nasze Miasto.pl
- Gazeta Wyborcza
- (aktualizacja 31.XII) obszerny artykuł w trójmiasto.pl

Strefa uspokojonego ruchu na os.Wiszące Ogrody

Po rozpoznaniu problemu, po rozpatrzeniu wielu za i przeciw, dyskusji na forum z mieszkańcami i kilkukrotnych negocjacjach z Zarządem Dróg i Zieleni w Gdańsku PLANY ZMIENIAJĄ SIĘ W RZECZYWISTOŚĆ:

POWSTANIE STREFA USPOKOJONEGO RUCHU
na osiedlu Wiszące Ogrody.

Docelowy układ ruchu na osiedlu wraz z zaznaczonymi
kierunkami jazdy, inwestycjami ZDiZ i Rady Osiedla

Nie będę powtarzać naszej oficjalnej notatki, którą wkrótce znajdziecie na ulotkach w swoich skrzynkach pocztowych, na plakatach w klatkach czy stronie Rady. Dodam za to kilka słów od siebie:
Całościowy pomysł ewoluował, bo zaczęło się od spowolnienia ruchu na ulicy Sympatycznej przy pomocy progu spowalniającego a zmiany kierunku ruchu nie były przeze mnie brane pod uwagę. W trakcie debaty na forum jak i naszych rozmów z ZDiZ koncepcja została dostosowana do wniesionych pomysłów i zastrzeżeń. Postanowiliśmy przy okazji ułatwić wyjazd z osiedla zimową porą gdy ulica Sympatyczna jest zbyt śliska i grozi zakorkowaniem przez niemogące podjechać auta. Dzięki zmianom mamy obecnie dwie ścieżki wyjazdu.
Co do progu spowalniającego, to pomysł jest jak najbardziej słuszny i w kwestii spowolnienia prędkości aut najbardziej skuteczny. Niestety- ZDiZ stawia silny opór i mimo, że przekazaliśmy im na ten cel konkretną kwotę pieniędzy szanse na zrealizowanie tego punktu maleją (właśnie czekamy na pismo wyjaśniające na co więc wydano te pieniądze).
Wkrótce każdy z mieszkańców otrzyma w skrzynkę mailową ulotkę z informacją i mapką opisującą nadchodzące zmiany (chcę zdążyć przed ZDiZ). Znaki od strony Auchan i poligonu mają także jasno informować o strefie.
Domyślam się, że zmiany wywołają pewien opór i że nie jest to w pełni skuteczna metoda na osiągnięcie założonego celu, ale

strefa to narzędzie, dzięki któremu mieszkańcy mogą przeciwstawić się temu, nad czym ubolewali w rozmowach i na forach: nadmiernej prędkości pojazdów (także tych tranzytowych).  

Wdrożenie nowych zasad ruchu to już zadanie wszystkich, ich egzekwowanie- również. Wolałbym, aby kontrolne wizyty Straży Miejskiej nie były konieczne.

Poniżej publikuję do pobrania:

- plakatowa wersja informacji nt zmian

Zmiany w komunikacji miejskiej- odpowiedź ZTM

Otrzymaliśmy odpowiedź od ZTM na propozycje zmian w komunikacji miejskiej jakie Rada Osiedla Jasień zebrała po konsultacjach z mieszkańcami, z którymi jest w kontakcie p. listę mailingową (więcej na ten temat we wpisie z 23.VIII.2011).

Podsumowując:

1) pomysły wymagające "stałego" zwiększenia wydatków na dany cel zostały odrzucone argumentując je "nie uwzględnieniem wydatków w planie finansowym na br". Dotyczy to najważniejszych obecnie kwestii jak:
- zwiększenie (i wydłużenie: N3) częstotliwości kursowania autobusów do centrum,
- wydłużenie linii na Wrzeszcz obecnie kończącej bieg na Jasieniu (linie 164, 264),
- bezpośredniego połączenia z lotniskiem w Rębiechowie (takowym ma być dopiero PKM).

2) pomysł wykorzystania wspólnej trasy 167 i 168 dla stworzenia przy os. WO wspólnego przystanku (wg obecnej koncepcji 167 nie będzie się zatrzymywać koło C.H. Decathlon, bo po prostu nie ma na jego trasie na tym odcinku przystanku) jest negocjowany z Auchan- to w miarę dobra wiadomość.

3) prośba o przeprowadzenie badania rynku transportowego zbiorczego w kontekście nowej linii (nazwijmy ją roboczo) "Północ-Południe" tj, Łostowice-Szadółki-Kiełpinek-Matarnia-Port Lotniczy została niezrozumiana i potraktowano ją jako propozycję utworzenia tej linii.

Wnioski:
większość propozycji została odrzucona, co nie znaczy, że stwierdzono brak ich zasadności. Niestety nie odniesiono się do nich w kontekście np. następnych planów finansowych. Będę starać się powracać do tych propozycji  na spotkaniach i w rozmowach z władzami i jednostkami miasta m. in. ZTM, Wydziałem Programów Rozwojowych i Radnymi Miasta. Szczególny nacisk będę kłaść na obecnie najmniej kosztowne, tj.:
- proponowany przystanek na żądanie k. ronda przy C.H. Decathlon dla wszystkich autobusów przekraczających węzeł, co pozwoli utrzymać częstotliwość dostępnych kursów sprzed rozbudowy węzła,
- wykonanie analizy zasadności i docelowo wprowadzenie nowej linii "Północ-Południe" do projektów synchronizacji komunikacji miejskiej z PKM
- wydłużenie co najmniej jednej linii autobusowej na Wrzeszcz do Kiełpinka i Karczemek / Kiełpina Górnego.

Poniżej załączam:
a) oryginał pisma od ZTM

strona 1 z 2

strona 2 z 2

 b) wizualiza propozycji nowel linii "Północ-Południe"

c) wizualizacja propozycji zlokalizowania przystanku przy Auchan dla m.in. 167 i 168

Szczegóły zainteresowanym mogę podesłać na e-mail.

Ciekawe dyskusje na forum osiedla Wiszące Ogrody

Ostatnio nasze forum osiedla Wiszące Ogrody www.wiszace-ogrody.net wyraźnie się ożywiło. Mam tu szczególnie na myśli wątki gdzie moim zdaniem rzeczywiście dyskutuje się o istotnych kwestiach a sama wymiana opinii prowadzi do konkretnego celu. Polecam wszystkim mieszkańcom dzielnicy wątki na następujące tematy:

Strefy uspokojonego ruchu
Brakujących sieci chodników i działań z tym związanych
Wchodzącej od przyszłego roku dualnego systemu segregacji śmieci


Nieco starsze, które chwilowo nie są aktualizowane:

Połączenie autobusowe z Wrzeszczem
Połączenie autobusowe na lotnisko (linia Północ-Południe wzdłuż obwodnicy)

Zachęcam do lektury i wy wyrażenia swojej opinii- liczę na merytoryczne i konstruktywne wpisy!

Punkt przedszkolno-żłobkowy- szybciej niż myślimy?

W zeszłym tygodniu zgłosił się do Rady Osiedla przedsiębiorca zainteresowany utworzeniem punktu przedszkolno-żłobkowego na naszym osiedlu. Wiadomość ta jest rewelacyjna i mocno trzymam kciuki za tym, aby podjął on dla mieszkańców korzystną decyzję!!
Ze strony Radnych ma on pełne wsparcie i na tyle na ile możemy postaramy się wesprzeć jego starania np. zbierając dane o możliwym "popycie" na taką usługę. Właśnie rozesłałem na ten temat informację przez naszą listę mailingową.
Gdyby udało się w przyszłym roku spowodować powstanie takiego punktu, to byłby to dla mnie osobiście silny impuls do dalszego działania i dowód na to, że warto pracować dla lokalnej społeczności z korzyściami dla wszystkich: małego biznesu i małego mieszkańca :)
Jeśli się nie uda to za rok-dwa chyba sam go założę.. ;P

Artykuł w Trójmiasto.pl: "dość nielegalnego wysypywania ziemi!"

Dziś w portalu www.trojmiasto.pl opublikowano mój artykuł na temat wysypu ziemi w naszym sąsiedztwie:

LINK DO ARTYKUŁU

Mam nadzieję, ze tym sposobem dotrę do szerszego grona odbiorców.

Placówka przedszkolno-żłobkowa: nowy etap kompletowania listy poparcia

Jak zainteresowani tematem pamiętają we wpisie z 31 lipca 2011 informowałem o rozpoczęciu zbieraniu podpisów pod listą poparcia dla utworzenia kompleksu przedszkolno-żłobkowego w naszej dzielnicy.
Do tego momentu dwukrotnie informowałem członków listy mailingowej o działaniach w tej sprawie. Szczęśliwie udało się zebrać 4 osoby, które postanowiły wspólnie z nami poświęcić trochę swojego czasu i osobiście zbierać podpisy dla tej wspólnej sprawy. Jestem im bardzo wdzięczny i dzięki nim wiem, że są wśród nas ludzie gotowi do wspólnego działania- to budujące!

Osobiście udało mi się odwiedzić 6 bloków i ta forma działania, choć najbardziej czasochłonna, jest najlepsza bo mamy okazję porozmawiać. Musimy jednak mierzyć siły na zamiary- chcemy dokończyć akcję, a osobiste spotkania będą przy okazji wspólnej imprezy (jak np. dzisiejszy festyn na Jasieniu) lub następnego spotkania z mieszkańcami.

Obecnie ze względu na wyczerpanie ich i naszych możliwości czasowych postanowiliśmy zmienić formę działania. Od dziś w ciągu najbliższych dni do skrzynek trafią  

indywidualne listy poparcia 

z instrukcją ich wypełnienia i odesłania (bezpłatnie!) do nas. Tam, gdzie nasza grupa pojawiła się osobiście list nie będziemy wrzucać. Pojawią się tam, gdzie nikogo nie zastaliśmy, lub po prostu nie udało się dotrzeć.

Proszę wesprzyjcie Państwo naszą inicjatywę wypełniając formularz i odsyłając wg. instrukcji.

Dni Otwarte Rady Miasta Gdańska: 10.IX.2011

W imieniu Rady Miasta Gdańska zapraszam na dni otwarte 10 września 2011 roku

http://www.trojmiasto.pl/Dzien-Otwarty-Rady-Miasta-Gdanska-imp170292.html

Pliki do pobrania:
-plan dnia i atrakcje

XII Rodzinny Osiedlowy Festyn Sportowy: 24.IX, SP nr 85 na Jasieniu

W imieniu oranizatorów, tj.SP nr 85, UKS "Jasieniak" oraz Rady Osiedla Jasień zapraszam na

XII Rodzinny Osiedlowy Festyn Sportowy połączony z Dniem Patrona Szkoły

kiedy: 24 września 2011
gdzie: Szkoła Podstawowa nr 85, Jasień

Celem festynu jest m.in. integracja społeczności lokalnej, promowanie aktywności fizycznej i zdrowego trybu życia, aktywnego spędzania czasu z własnym dzieckiem.

Planowanych jest wiele atrakcji dla dzieci, będzie można wziąć udział we wspólnych zawodach rodzic-dziecko, m.in. Mega Piłkarzykach :)

Podczas festynu będzie także można spotkać przedstawicieli naszej Rady (ale w tym przypadku jest to akurat najmniej istotne :)

Zapraszam do wspólnej zabawy!

Zmiany w komunikacji miejskiej- propozycje przesłane do ZTM

Nawiązując do mojego wpisu z 18 lipca br publikuję dokumenty będące odpowiedzią na zaproszenie ZTM do przesyłania pomysłów i propozycji zmian w autobusowej komunikacji miejskiej w Gdańsku:

- pomysły i propozycje mieszkańców Wiszących Ogrodów:

strona 1/2 

 i 2/2.

- pismo przygotowane przez Zarząd Rady Osiedla Jasień na podstawie pomysłów z Kiełpinka, Szadółek i Jasienia do ZTM:

Z punktu widzenia mieszkańców Kiełpinka nasze pomysły zostały w pewnej mierze rozmyte (wydłużenie linii 164 i/lub 264), w pewnej niedoprecyzowane (odniesienia do dotychczasowych już ustaleń w temacie nowej linii Łostowice-Kiełpinek-Port Lotniczy), jeden (najbardziej prawdopodobny, bo wymagający najmniejszego nakładu kosztów) pominięty (przystanek przy rondzie obok Decathlon dla linii 167).

Na szczęście w między czasie miałem okazję spotkać się z Radą Osiedla Kokoszki, których mieszkańcy w sferze komunikacji miejskiej mają w sporej części podobne trudności. Jak się dowiedziałem Zarząd RO Kokoszki miał 9 sierpnia spotkanie z przedstawicielem ZTM i przekazał (nie wiem czy w całości) nasze propozycje.

Postaram się uzupełnić brakujące informacje. Dobrą okazją ku temu jest m.in. dzisiejsza Sesja naszej Rady.

NIELEGALNY wysyp ziemi pod TPK- pismo z Urzędu Miasta, nasze dalsze działania

W zeszłym tygodniu wreszcie doczekałem się od Zastępcy Prezydenta Miasta odpowiedzi na temat wysypu ziemi pod lasem za strumykiem. Potwierdziła ona moje przypuszczenie:  
wysyp łamie obostrzenia planu zagospodarowana.

Poniżej możecie obejrzeć oryginał pisma w tej sprawie

Podjąłem dalsze kroki mające na celu ustalenie i ukaranie sprawcy, m.in. powiadomienie Straży Miejskiej. Biorąc pod uwagę opinie komentujących mój wpis skontaktowałem się z lokalnymi deweloperami, którzy dużo wnieśli do wyjaśnienia sprawy i w najbliższym czasie doślą dodatkowe informacje. Przewiduję, że sprawa będzie miała swój koniec w Wydziale Środowiska i liczę, że po nałożeniu kary na sprawcę nie będzie już dalszych prób dewastacji tej pięknej okolicy przez żaden inny podmiot (bo tak jak wpisałem wcześniej w komentarzach: chodzi o ochronę, nie o karanie).
Mam jednocześnie wielką prośbę do wszystkich czytających ten wpis: zwróćmy uwagę podczas spacerów czy przejażdżek rowerem na to, co się dzieje w naszej okolicy.  
Chciałbym, abyśmy o wiele wcześniej niż ja w tym przypadku reagowali i zapobiegali niszczeniu krajobrazu.

Dla ułatwienia przygotowałem dla zainteresowanych mapki wskazujące miejsca, na które powinniśmy zwrócić uwagę. Na terenach tych wstawiem opisy jakie posiadają w planach zagospodarowania:

Mapa planu zagospodarowania terenu NA POŁUDNIE od nasypu kolejowego z notatkami

Mapa planu zagospodarowania terenu NA PÓŁNOC od nasypu kolejowego z notatkami

("Zieleń do utrzymania" = wyższe drzewa i krzewy (starsze niż 10 lat), które MUSZĄ pozostać w terenie;
"makroniwelacja"= zmiana naturalnej rzeźby lub nachylenia stoku, tj. wykop, nasyp, wyrównanie powierzchni)

Jeśli zauważycie wycinkę drzew lub prace niwelacyjne w zaznaczonym jako chroniony terenie- zanotujcie np. numery pojazdów, kiedy i gdzie się to odbywa a dalej wspólnie ustalimy czy działania te są zgodne z prawem.
Taka postawa obywatelska pomoże mi realizować własną przedwyborczą deklarację dbałości o otaczającą nas przyrodę. Mam już kontakt z deweloperami, więc zweryfikowanie informacji przebiegnie szybko.

Warto też zwrócić uwagę, że spora część pokazanego terenu wlicza się w skład Ogólnomiejskiego Systemu Terenów Aktywnych Biologicznie (OSTAB). System ten ma na celu łączenie terenów cennych przyrodniczo i poprawę jakości życia mieszkańców.

Dla bardziej zainteresowanych przesyłam kilka linków opisujących ten system:

- co to jest OSTAB? Odpowiedź na 34 stronie studiumuwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego MiastaGdańska

- krótkie, ale treściwe opracowanie nt OSTAB

Długi, ale ważny wpis: (najprawdopodobniej) NIELEGALNY wysyp ziemi pod Parkiem Krajobrazowym

Witam Was,

jedną ze spraw, które jako kandydat na Radnego obiecałem sobie i Wam poruszać jest kwestia ochrony środowiska i naszego pięknego otoczenia. I dziś wieczór zgodnie z własnym postanowieniem napiszę kilka słów na jeden z tematów, który drążę od maja br., a chodzi o
legalność procederu wywożenia ziemi z budów osiedli (m.in. "Alfa Park") (9.VIII aktualizacja: trop prowadzi w inną stronę, opiszę go wkrótce) 
pod Trójmiejski Park Krajobrazowy.  
Ale postaram się Wam przedstawić wg mojej najlepszej wiedzy po kolei w czym rzecz ....

Jak co niektórzy spacerujący po terenie b. poligonu zauważyli krajobraz zmienia się na księżycowy: rosną w kilku miejscach hałdy piachu wywożonego z pobliskiej inwestycji, ruch pojazdów ciężarowych po rozdrożach również się zwiększył. Wiąże się to (tyle zdążyłem zaobserwować) między innymi z budową nowego osiedla "Alfa Park" przy jeziorku "Wróbla Staw". Lokalizacje tych górek piasku są z grubsza ujmując dwie: 

1) szeroki pas równolegle do nasypu kolejowego po jego południowej stronie (czerwony obszar na zdjęciu),

2) kilka miejsc na północ od nasypu (jasnoniebieskie okręgi: główne miejsca "zrzutu")

Jeśli chodzi o tereny "1)" to sprawa jest prosta: jest to teren prywatny, plany zagospodarowania najogólniej rzecz ujmując przewidują ten teren pod zabudowę mieszkaniową i na ścisłą ochronę obecnego stanu dużo miejsca nie pozostawia. 

Natomiast co do terenów "2)" (tu skupię się na bardziej na północ zaznaczonym obszarze) sprawa wygląda bardzo niepokojąco, ponieważ:

- tereny te należą do Skarbu Państwa i znajdują się w otulinie Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego

- dodatkowo plan zagospodarowania tego terenu (nr 2312, strefy 002 i 004) ma w opisie wpisane, że (tu zacytuję, żeby być precyzyjnym) są to obszary:

           "- położone w Zespole Przyrodniczo-Krajobrazowym "Dolina Strzyży", 

            - położone w Ogólnomiejskim Systemie Terenów Aktywnych Biologicznie" 

*** dodatkowo teren 002 ma w opisie "ZAKAZ MAKRONIWELACJI" oraz "ZAKAZ ZABUDOWY" 
*** dodatkowo teren 004 ma w opisie (zalecenia i informacje nie będące podstawą wydawania decyzji administracyjnych) "ZALECA SIĘ MAKSYMALNE ZACHOWANIE I PIELĘGNACJĘ ZIELENI NA OBSZARZE WYŁĄCZONYM SPOD ZABUDOWY"

Pomimo tego od późnej wiosny na ten obszar zwożona jest ciężarówkami ziemia.  
Powinniśmy widzieć taką scenerię:

Niestety teraz ten "Zespół Przyrodniczo-Krajobrazowy" wygląda tak:

 Kiedyś kierowcę wywożącego ziemię zagaił znajomy rowerzysta i zapytał o pozwolenie na wywóz, ten odpowiedział (mniej lub bardziej uprzejmie), że ma.

Coraz bardziej wątpię czy na pewno, ponieważ oprócz wytycznych w planach ustaliłem, że: 

- podczas dni otwartych Urzędu Miasta Gdańska miałem okazję porozmawiać z pracownikami Ratusza odpowiedzialnymi za Plany Zagospodarowania Przestrzennego: potwierdzili, że na terenie przeze mnie omawianym mają być tylko las itp. "zielenina": żadnych działań typu wysyp piachu z budowy. Nic o tym nie wiedzą i plan na to także nie zezwala,

- również osoba, z którą korespondowałem z Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego potwierdziła, że co prawda uchwałą Sejmiku Województwa otulina w tym rejonie nie działa, ale miasto samo stworzyło ww Zespół Przyrodniczo-Krajobrazowy i OSTAB i oni skierują ze swojej strony do Wydziału Środowiska prośbę o interwencję w tej sprawie,

- najdziwniejsza jest dla mnie odpowiedź Zastępcy Prezydenta Miasta w tej sprawie, gdzie ja pytałem o jeden obszar, a w odpowiedzi otrzymałem wyjaśnienie nt. ... innego. Jestem daleki od teorii spiskowych, ale zacząłem się poważnie zastanawiać, czy ktoś pisał to pod wpływem "pomroczności jasnej" (bo chyba nie uważa mnie za durnia?), czy świadomie chciał wprowadzić mnie w błąd?

Obecnie od 10 lipca br czekam na pilne doprecyzowanie wcześniejszego pisma. Chcę wierzyć, że ktoś, kto wywozi tę ziemię działa zgodnie z prawem i dałem sobie ostateczny termin do środy 10 sierpnia, aby się o tym przekonać.  
Jeśli się nie uda, to zakładam, że wysyp jest nielegalny i miasto wiedziało (choćby ode mnie) o całym procederze, a co za tym idzie zwracam się o pomoc do:

1) Straży Miejskiej (ukaranie wywożącego)

2) lokalnych mediów (zwrócenie uwagi opinii publicznej na bierność aparatu rządzącego).

Już trzeci miesiąc ciężarówki z ziemią kursują, a moje Państwo nie może mi odpowiedzieć czy robią to zgodnie z prawem, czy nie. W tym tygodniu okaże się co dalej.

Dla zainteresowanych szczegółami w podaję do wglądu:

- link do stosownego planu zagospodarowania i mapki

-oryginał wiadomości z Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego

-oryginał pisma z Urzędu Miasta

Numery bloków: os. Wiszące Ogrody

Na pewno wielu z Was miało nie lada problem, aby komuś wytłumaczyć w którym to bloku mieszka Pan "x" czy Pani "y" , na naszym osiedlu. Miałem podobnie i dlatego zrobiłem sobie rozpiskę naszych adresów. Wystarczy bardzo przydatny interaktywny plan miasta oraz spacer z psem :)
Efektami chciałbym się podzielić z Wami, jednocześnie wyrażając zgodę na ich przetwarzanie oraz kopiowanie o ile podacie mnie z imienia, nazwiska i stanowiska jako autora (coś się od życia należy :):
1) Wiszące Ogrody- część północna

2) Wiszące Ogrody- część południowa

Zmiana w komunikacji miejskiej: informacja od ZTM

Poniżej publikuję schemat komunikacyjny opublikowany przez ZTM w związku z reorganizacją ruchu na ul. Kartuskiej:

A TUTAJ przeczytacie obwieszczenie ZTM.

Powoli układ kursowania autobusów przybiera formę docelową, tj. zbliżoną do takiej, jaka będzie istnieć po zakończeniu przebudowy węzła. Zwracam uwagę na fakt, że linia 167 w kierunku centrum jedzie z dala od naszego osiedla. Jest to słuszne, gdyż autobus musi obsługiwać też mieszkańców i firmy bliżej jeziora Jasień, ale jako Rada wnioskować będziemy o stworzenie przystanku dla 167 w pobliżu ronda przy C.H. Decathlon (z tego co mi wiadomo przystanku na mapce oznaczonego jako "Szczęśliwa (Węzeł Karczemki)" nie będzie; to praktycznie odetnie nas od tej linii do centrum).

Placówka przedszkolno-żłobkowa: tworzymy listę poparcia

Z lekkim opóźnieniem (natłok spraw służbowych i osobistych), ale ruszyłem: od zeszłego tygodnia zbieram podpisy pod listą poparcia dla pomysłu utworzenia na Kiełpinku placówki przedszkolno żłobkowej. Jest to realizacja jednego z punktów ustaleń po spotkaniu z mieszkańcami z 4 lipca br. Pomagają nam mieszkańcy, choć trzeba szczerze przyznać, że lista wsparcia jest raczej krótka :)
Naszym celem jest pokazanie urzędnikom i Radnym zainteresowanie mieszkańców taką placówką i udowodnienie, że nie jest to wymysł Rady (raptem kilkunastu osób) ale rzeczywiście szerszego grona mieszkańców Dzielnicy. Oczywiście bierzemy pod uwagę obecną sytuację finansową miasta oraz wysiłek finansowo-organizacyjny związany z EURO2012 i nie oczekujemy efektów "od ręki". Osobiście uważam, że powinniśmy się tą petycją ustawić w odpowiednim miejscu w kolejce do Urzędu Miasta po pieniądze na tego typu inwestycje za rok-dwa-trzy lata.
Przewiduję, że będziemy zbierać podpisy przez cały sierpień, osobiście chcę nadrobić zaległości jeszcze w tym tygodniu.

Ps: korzystnym efektem ubocznym tej akcji na osiedlu będzie poznanie mieszkańców i pokazanie im, że można działać wspólnie na rzecz utworzenia tej placówki jako Rada czy sympatycy. W końcu żyjemy w kraju, który w nazwie ma wpisaną Rzecz-Pospolitą(wspólną)  :)

Kolej Metropolitalna- wizualizacja stacji Kiełpinek

Wczoraj pojawił się artykuł na stronach www.trójmiasto.pl dotyczący rozstrzygnięcia konkursu na projekt architektoniczny stacji. Przedstawiono tam też wizualizacje, także naszej najbliższej: Gdańsk-Kiełpinek.
Konkurs wygrało gdańskie Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego S.A.
Po szczegóły wydarzenia odsyłam do artykułu prasowego Trójmiasto.pl, oraz obszerniejszej informacji na stronie PKM S.A., a poniżej zamieszczam prezentacje naszego przystanku:
1) Poniżej wybrana koncepcja:

gdańskie Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego S.A.

2)

gdańskie Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego S.A.

3) Drugie wyróżnienie przypadło Axis Mason Sp. z o.o., również z Gdańska:

Axis Mason Sp. z o.o.

4)

Axis Mason Sp. z o.o.

5) trzecie wyróżnienie przypadło łódzkiej firmie Olenderek & Olenderek Architekci:

Olenderek & Olenderek Architekci

Z tego co zdołałem się dowiedzieć Gdańsk Kiełpinek miał być mało rozbudowaną stacją, więc wybór nie zaskakuje. Osobiście uważam, że atrakcyjnie wygląda projekt Axis Mason, ale na moje oko przystanek jest zbyt głęboko osadzony w terenie. Trzeci wygląda najbardziej futurystycznie (ciekawe też skąd ten pomysł z Obamą :)

patrz też wpis: "przystanki PKM Kiełpinek i Jasień: podsumowanie zebranych informacji " z 30.VIII.2012

Zmiany w komunikacji miejskiej- wyślij nam swój pomysł

Na początku tygodnia otrzymaliśmy list od ZTM w Gdańsku. Miło widzieć jak tym sposobem realizowany jest nasz główny, doradczy, charakter działalności.
Poproszono nas o zaproponowanie zmian w komunikacji miejskiej, z czego niewątpliwie skorzystamy.
ALE ponieważ chcemy współpracować z mieszkańcami także im (a przynajmniej tym, którzy zechcieli się do nas odezwać mailowo) przesłaliśmy wiadomość i liczymy, że otrzymamy od aktywnych kilka propozycji.

Jeśli chodzi o moje to wiążą się z dwoma zasadniczymi kwestiami, któe wcześniej na tym blogu poruszałem:
- komunikacja wdłuż obwodnicy (Płd. dzielnice z lotniskiem i tamtą PKM via Fashion Outlet, Kiełpinek, Matarnia)
- komunkacja do centrum i do Wrzeszcza

Z mojej strony zaproponuję na pewno:
- analizę zasadności stworzenia nowej linii wzdłuż obwodnicy
- przedłużenia linii 264 z węzła na Jasieniu za obwodnicę

Na pomysły czekamy do 7 sierpnia!

Poniżej oryginał wiadomości:
Pismo od ZTM: zaproponuj zmiany w ZTM

Po spotkaniu z mieszkańcami 4 lipca- podsumowanie

Poniżej publikujemy dokument podsumowujący naszą dyskusję wnioski i ustalenia po spotkaniu mieszkańców z członkami Rady- mieszkańcami Kiełpinka. 
LINK DO DOKUMENTU

Po spotkaniu z mieszkańcami 4 lipca

Chciałbym wszystkim obecnym podziękować za uczestnictwo 4 lipca i chęć wsparcia, wspólnych w końcu, inicjatyw.  
W ciągu tego tygodnia przygotujemy podsumowanie, które zostanie wysłane wszystkim obecnym i/lub opublikowane na stronie radajasien.eu i niniejszym blogu.

Na gorąco powiem tylko, że cieszę się dlatego, że nie jesteśmy sami i znajdują się osoby, które są gotowe poświęcić trochę czasu, aby pomóc nam w najbardziej pracochłonnych zajęciach jak np. petycja. Już wkrótce liczę, że ruszymy z tym pomysłem, potrzebna będzie tylko pewien schemat działania, żeby to nam poszło organizacyjnie sprawnie.
ps: jeśli w takim tempie będziemy poznawać nowe osoby i pozyskiwać namiary do Zarządów, to możemy stworzyć ciekawą siatkę kontaktów. Rada uzyska wtedy efektywne narzędzie komunikacji z mieszkańcami, a to ważne.
Stay tunned...

Odpowiedzi od Z-cy Prezydenta Miasta: autobusy, poligon, skrzyżowanie

W związku z poszukiwaniami odpowiedzi na nurtujące nas pytania członkowie Rady pytali o kilka kwestii Radnych i Urzędników Miejskich. Ostatnio otrzymaliśmy serię pism w odpowiedzi. Przesyłam do nich linki i zachęcam do zapoznania się z ich treścią. Chwilowo pozostawię je bez komentarza, i tak mamy:
- odpowiedź na propozycję stworzenia linii łączącej południowe dzielnice miasta z lotniskiem (lub ew. Matarnią czy PKM Kiełpinek)

- odpowiedź na pytanie o drogę jazdy i zatrzymywania się linii 167 i 168 po przebudowie węzła i trasy W-Z w okolicach osiedla "Wiszące Ogrody"

- odpowiedź na pytanie dotyczący legalności wywozu ziemi i równania terenu w otulinie Parku Krajobrazowego (na północ od nasypu za stadniną koni idąc w kierunku Matemblewa)

- odpowiedź na propozycję usprawnienia komunikacji miejskiej w kierunku Centrum i Wrzeszcz

- odpowiedź na pytanie dotyczące budowy skrzyżowania ulicy Kartuskiej z ul. Pólnicy

Jeśli znajdę chwilę czasu dopiszę kilka zdań komentarza. Tymczasem życzę wszystkim cierpliwej lektury!

Bliższa i dalsza przyszłość Kiełpinka (zdjęcia, projekty)

Z biegem dni i miesięcy działań jako Radny udało mi się wyrobić do pewnego stopnia kompleksowe spojrzenie i obraz naszej dzielnicy. I coraz bardziej mi się podoba, coraz większy odkrywam w niej potencjał. W tym wpisie chciałbym Wam przekazać kilka informacji w formie obrazowej na temat tego jak nasze najbliższe otoczenie będzie wyglądać za rok, dwa, 6 lat.

Węzeł Karczemki:

Węzeł Karczemki (fot. K.Nykiel)

z "parteru" może nie jest on klarowny, ale z powietrza cały układ dróg pokazuje się niemal w całej krasie. Widać więc jakie będą zjazdy na małym i dużym węźle, oraz którędy autobusy 167 i 168 będą przejeżdżać na drugą stronę obwodnicy (tj. przez tzw Mały Węzeł). To już za rok...


ul. Kartuska Północna / Węzeł / Trasa W-Z

wizualizacja GIK

Dla tych, którzy nie mieli możliwości obejrzenia tej trasy w całości- udostępniam projekt z zaznaczeniem kładki pieszo-rowerowej i propozycji pasażu przez Auchan, aby piesi nie musieli chodzić na okrężno (to jeden z moich kierunków działań, sprawa jest w toku, ale to temat na inny wpis). Także informacje o autobusach zatrzymujących się przy Kiełpinku ujmę w osobnym wpisie.

PKM- stacja Kiełpinek
z tego co wiem, to na chwilę obecną tylko nasza stacja ze względu na fakt, iż mamy do czynienia z obiektem historycznym nie ma jeszcze wielu szczegółów nt wyglądu przystanku. Wiemy natomiast gdzie będzie stać i co w związku z jego powstaniem sugeruje spółka PKM S.A. Tu: drogę dojazdową do stacji. Jeśli ich sugestie zostaną przyjęte droga dojazdowa zostałaby zmodernizowana i mielibyśmy przy PKM Kiełpinek pętlę autobusową z komunikacją na peryferie miasta (Płd.? Zach.?) co 15 minut.

PKM S.A.

Osiedle Wiszące Ogrody
co prawda poniżej zamieszczone zdjęcie prezentuje jedynie ogólny projekt dzielnicy (domy na  biało-niezbudowane), ale mimo to jest to bardzo ciekawa prezentacja pokazująca też uwarunkowania wpisane w plan zagospodarowania przestrzennego:

fot. K.Nykiel: makieta osiedla Wiszące Ogrody, stoisko Hossa, Gdańsk

Szczegóły mogą się zmienić, ale o ile nikt nie będzie ruszać samych planów zagospodarowania przestrzennego, to pozostaną zachowane wysokości budynków, udział zieleni, ograniczenia w betonowaniu parkingów etc. etc.

AKTUALIZACJA 28.I.2012: MAKIETA NIE ODZWIERCIEDLA OBECNYCH MOŻLIWOŚCI I UWARUNKOWAŃ 

np. 

1) HOSSA nie dość, że nie jest właścicielem terenów, gdzie pokazane są korty tenisowe, to na dodatek plan zagospodarowania zabrania w ogóle takich obiektów na tym terenie. 

2) pierwsi mieszkańcy spodziewali się w jednym z budynków komisariatu i przychodni- niestety plany zmieniono...

Jeśli nasi przyszli sąsiedzi chcą poznać opinie mieszkańców i rzeczywistą sytuację a nie tylko broszury promocyjne zachęcamy do kontaktu z radą (radajasien@radajasien.eu) lub zajrzeć na aktywne forum osiedla: www.wiszace-ogrody.net czy blog powstającego na naszych oczach stowarzyszenia mieszkańców. osiedla Wiszące Ogrody.

Na zdjęciu zaznaczyłem dodatkowo miejsce pod edukację (nie mylić z usługami, gdzie ostatnio wydawano zgody na budowę kościołów)  oraz pomysł pasażu i przedszkola, o które Radni chcieliby powalczyć (w ramach swoich możliwości i wspólnie z mieszkańcami).
Z nieco innej (choć podobnej) perspektywy pokazuje sprawę Hossa. Warto zachować sobie poniższy zrzut ze strony Hossy (obrazek z maja 2011) na przyszłość w razie gdyby próbowała zmienić coś w tej koncepcji. Kiedyś miał być u nas komisariat, przychodnia- czy ktoś to jeszcze pamięta? :)

www.hossa.gda.pl

Czytaj także: "Studium Kiełpinka: wnioski miasta, uwagi mieszkańców" (wpis z 7 marca 2013)

4 lipca, Wiszące Ogrody: spotkanie z mieszkańcami Kiełpinka

Nasza Rada, za wyjątkiem przyszłotygodniowego głosowania nad preliminarzem wydatków na 2011 rok przez wakacje przechodzi w stan uśpienia do września... za wyjątkiem członków Rady z Kiełpinka, gdzie doszliśmy do wniosku, że działać trzeba już teraz, a przynajmniej przedstawić się (to już ponad dwa miesiące od wyborów).
I tak organizujemy 4 lipca o 19:00 spotkanie z mieszkańcami, aby:
- przedstawić siebie
- przedstawić swoje i Wasze pomysły
- poznać chętnych do działania i wciągnięcie ich w nasze inicjatywy
- zacząć działać :)

Miejsce jest do ustalenia, w zależności od ilości zainteresowanych, których prosimy o kontakt przez naszą skrzynkę: radajasien@radajasien.eu .
Postaramy się zorganizować je na os. Wiszące Ogrody dla wygody wszystkich.
Zachęcam do zgłaszania się do nas!

"wySTeRuj trasy rowerowe (...)"- po spotkaniu

Jestem po spotkaniu z Biurem Rozwoju Gdańska, na którym przedstawiłem własne propozycje działań mających na celu wzrost ruchu rowerowego poprzez jego usprawnienie w mieście.

Moje propozycje to:

1. Trasa Karczemki/Kiełpino Górne ↔ Kiełpinek (przez kładkę pieszo-rowerową, a dalej w kierunku PKM „Kiełpinek” i wzdłuż nasypu aż do skrętu pod wiaduktem przy ul. Tanecznej) ↔ Matemblewo ↔ Wrzeszcz

2. Trasa Karczemki/Kiełpino Grn. (przez kładkę pieszo-rowerową, a dalej w kierunku ul. Kartuskiej) ↔ Kiełpinek ↔ Jasień ↔ i dalej do Stare Miasto wzdłuż ul. Kartuskiej

3. Najkrótsze połączenie pieszo-rowerowe z Karczemek do stacji PKM „Kiełpinek”: przez kładkę a dalej przez proponowany pasaż przez Auchan (przejście pieszo jak przy Molo w Sopocie) lub po północnej stronie obwodu kompleksu handlowego (prowadzę takie rozmowy, może opiszę je w następnym wpisie)

4. Trasa rowerowa wzdłuż ul. Słowackiego od Galerii Bałtyckiej do ronda de la Salle (sugerowana północna strona ulicy)

6. Połączenie pieszo-rowerowe z Kiełpina/Karczemek/Kiełpina Górnego z Rębiechowem-Matarnią (poruszanie się nie-samochodem tylko przez Kokoszki lub Matemblewo)

7. Powstanie rowerowych miejsc parkingowych przy stacjach SKM a w przyszłości PKM z monitoringiem- przekonanie nowych użytkowników do dojeżdżania rowerem do komunikacji zbiorczej (czas, oszczędności, bezpieczeństwo pojazdów) i przyzwyczajenie do korzystania z roweru 
     

Jeśli i Wy chcecie dodać swoje komentarze piszcie do: brg2@brg.gda.pl lub wejdźcie na http://www.gdansk.pl/ster. Moje propozycje możecie po części obejrzeć na mapie, którą Biuro Rozwoju Gdańska zamieściła tutaj: czerwone grube linie to trasy tranzytowe (pierwszorzędne), a na zielono zaznaczono drogi lokalne (drugorzędne).

Na jesieni odbędzie się debata nad podsumowaniem zebranych pomysłów. Z pewnością tam będę. W końcu sam dojeżdżam rowerem- codziennie.

Autobusy ZTM a przystanki- rozwiązanie?

Otrzymałem odpowiedź od ZTM w sprawie naszych pomysłów usprawnienia komunikacji miejskiej. Dla wszystkich daję szansę wypowiedzenia swojej opinii na niniejszym blogu, jak i forum, gdzie od dłuższego czasu prowadzona jest debata w tej sprawie.
Chcę pewne kwestie doprecyzwać i napiszę do ZTM prośbę o ostateczne doprecyzowanie, ale wydaje się, że zagadka została rozwiązana i jest ona mocno niepokojąca.
O ile ZTM świadomie ujął tę kwestie w takie a nie inne zdania, to mieszkańcy Wiszących Ogrodów dojeżdżający do centrum będą mieli oba przystanki na nowym rondzie ZA OBWODNICĄ, CZYLI NA KARCZEMKACH!

 
Zachęcam do zapoznania się z pismem- co Wy na to? Zachęcam do komentowania na blogu, forum lub kontaku: krzysztof.nykiel@radajasien.eu jeśli chcesz coś z tym zrobić.

Edukacji przedszkolna w Polityce Miasta Gdańska- debata

Prezydent Miasta Gdańska i Stowarzyszenie Oświaty Niepublicznej w Gdańsku zapraszają na debatę: 

"Edukacja przedszkolna jako priorytet polityki Miasta Gdańska".
Debata odbędzie się w poniedziałek 6 czerwca w godz. 13:00-15:00 w budynku Rady Miasta (sala nr 204) przy ulicy Wały Jagiellońskie 1 w Gdańsku.

Więcej info pod:

http://www.gdansk.pl/nasze-miasto,512,18918.html

Co prawda tego dnia nie będę w Gdańsku, więc nie będę mieć możliwości osobiście wyrazić swojego zdania w tych kwestiach, ale zachęcam wszystkich do uczestnictwa. 

W szczególności zachęcam tych, którzy (jak ja) uważają, że przedszkoli w naszym mieście jest zdecydowanie za mało.

Autobusy ZTM a przystanki- zagadka

W związku z rozbudową trasy W-Z i węzła zostanie zmieniony sposób kursowania autobusów ZTM z prostej przyczyny: układ przystanków wymusi taki stan rzeczy. Ponieważ ani ja, ani kilku znajomych współmieszkańców nie mamy pojęcia jak dotychczas kursujące na tej trasie autobusy np. 167 i 168 będą obsługiwać nasze osiedle nie zużywając cennych wozokilometrów za pośrednictwem jednego z Radnych Miasta wystosowałem pytanie do Prezydenta Miasta (niestety ZTM odpisuje po czasie dłuższym niż ustawa przewiduje).

Dla ciekawych publikuję mapkę z zaznaczonymi przystankami i kierunkami jazdy i pytanie: czy system jest tak skomplikowany, że nie widzimy oczywistych korzyści z nowego układu zatoczek, czy może planiści nie dogadali się z przewoźnikiem dla którego wozokilometry są szalenie ważne?

 Pełen rozmiar grafiki

Na pewno ten temat będę kontynuować- na razie czekam na odpowiedź z Ratusza

wySTeRuj trasy rowerowe w Twojej okolicy

Poniżej mail z Urzędu Miasta. Jako aktywny rowerzysta wybieram się na spotkanie (na Przymorzu), zachęcam innych!

Projekt System Tras Rowerowych dla Gdańska (STeR), jest odpowiedzią na rosnące zainteresowanie użytkowaniem roweru jako codziennego środka transportu, potrzebę koordynacji inwestycji związanych  z komunikacją rowerową. A jego celem jest tworzenie warunków do bezpiecznego i wygodnego przemieszczenia się po mieście.

Podstawowym założeniem projektu STeR jest budowanie dostępnego, przyjaznego i funkcjonalnego Gdańska we współpracy z mieszkańcami i organizacjami pozarządowymi. Dlatego właśnie ważnym elementem prac projektowych są warsztaty dla mieszkańców Gdańska oraz przedstawicieli organizacji pozarządowych.

Tworzony wspólnie projekt zostanie przedstawiony do publicznej debaty.

STeR to dokument planistyczny przedstawiający docelowy układ tras rowerowych
w Gdańsku zintegrowany z systemem komunikacji publicznej oraz siecią strategicznych parkingów rowerowych. Jako studium składa się z dwóch części:

• mapy Gdańska przedstawiającej docelowy układ tras rowerowych zintegrowany z systemem komunikacji publicznej oraz siecią strategicznych parkingów rowerowych,

• wytycznych dla projektowania i realizacji tras rowerowych.

STeR to projekt przygotowywany przez Biuro Rozwoju Gdańska we współpracy z Pełnomocnikiem Prezydenta Miasta Gdańska ds. komunikacji rowerowej oraz powołanym przez Prezydenta Miasta Gdańska Zespołem Mobilności Aktywnej.

Zapraszamy gdańszczan do udziału w warsztatach, których celem jest
WSPÓLNE tworzenie
Systemu Tras Rowerowych w Gdańsku (STeR).

Podzielcie się Państwo rowerowymi doświadczeniami, wskażcie preferowane kierunki poruszania się rowerami i trasy rowerowe oraz przeszkody napotykane podczas rowerowych podróży, opowiedzcie o swoich oczekiwaniach.
Proponujemy do wyboru 19 lokalizacji, w których w maju i czerwcu br. odbywać się będą warsztaty.
Prosimy o uczestnictwo w warsztatach organizowanych w sąsiedztwie miejsc najlepiej Państwu znanych - w pobliżu miejsca zamieszkania, pracy, szkoły lub najlepiej znanego fragmentu Gdańska.
Aby zapewnić dogodne warunki podczas warsztatów oraz ich sprawne przeprowadzenie prosimy o wcześniejsze zgłaszanie swojego uczestnictwa e-mailem (brg2@brg.gda.pl) lub telefonicznie (58 308 44 11). Optymalna liczba uczestników warsztatów to 40 osób.
Celem warsztatów jest tworzenie możliwie pełnego obrazu istniejących tras rowerowych oraz poznanie oczekiwań mieszkańców w kwestii wytyczania nowych szlaków.
Wspólnie przygotowany projekt zostanie przedstawiony do publicznej debaty.


HARMONOGRAM WARSZTATÓW 

Najbliższe działania- moje popozycje

Nadszedł czas, aby urzędnicy miejscy dopełnili formalności: 24 maja w Ratuszu miasta Gdańska odbędzie się zaprzysiężenie i od tego momentu my wszyscy tworzymy oficjalnie już Radę Osiedla.
W międzyczasie mało było okazji do wzajemnego poznania się, ale powoli sprawy idą w dobrym kierunku.

Już teraz powstaje strona internetowa Rady:

http://www.radajasien.eu/

Przekażemy tam m.in. dane kontaktowe Rady i jej członków- zachęcam do śledzenia tej strony! Możecie też już do nas pisać:

radajasien@radajasien.eu

Do czasu zaprzysiężenia każdy z nas ma chwilę czasu na zastanowieniem się nad konkretnymi pomysłami na przyszłość. Z mojej strony pomysł wygląda następująco:
od zaraz- tworzymy i dopracowujemy stronę internetową
po 24 maja-  chcę ruszyć z dużą akcję ulotkową: celem będzie przekazanie każdemu mieszkańcowi informacji o tym, że Rada powstała i podaniem namiarów na jej adres www i e-mail. W trosce o nasz budżet i tony zużywanego papieru będę zachęcać do zapisywania się do naszej listy mailingowej lub regularnego sprawdzania nowości.
- jednocześnie chciałbym zorganizować serię spotkań z mieszkańcami, aby po pierwsze dowiedzieć się jakie macie pomysły na poprawienie naszej dzielnicy, a po drugie nawiązać kontaktu z innymi chętnymi do działania. Chciałbym pozostawić nasze namiary w każdej klatce schodowej i (byłoby świetnie) każdym mieszkaniu.

Informację o spotkaniach chciałbym umieścić już na ww ulotkach, ponieważ jednak nie ma formalnie Rady myślę, że będzie to możliwe dopiero pod koniec maja.

Po zebraniu pomysłów i chętnych możemy przystąpić do pracy. Ze swojej strony (na chwilę obecną) chcę skupić się konkretnie na:
- komunikacji autobusowej z centrum i wzdłuż obwodnicy (wcześniej opisywałem moje propozycje, więcej info na:
http://www.wiszace-ogrody.net/index.php?option=com_agora&task=topic&id=16827&
i
http://www.wiszace-ogrody.net/index.php?option=com_agora&task=topic&id=16821&)

- komunikacji rowerowej z centrum (Stare Miasto p. Jasień, Wrzeszcz p. Matemblewo) i sąsiednimi dzielnicami (Karczemki)

- kwestii realizacji korzystnych dla mieszkańców planów zagospodarowania przestrzennego terenu po poligonie (realizacja wcześniejszych planów umiejscowienia tam usług, oświaty itp.) oraz utrzymania jego czystości zanim nie zostanie zabudowany.

Jeśli macie też swoje pomysły lub chcecie aktywnie włączyć się w to co robimy: napiszcie do nas!

Rada Osiedla "Jasień" powstanie

Udało się: dzięki Waszej pomocy zostanie powołana Rada Osiedla.
W niedzielnych wyborach osiągnęliśmy frekwencję 9,53%, zagłosowało łącznie 591 mieszkańców.

Dziękuję za kredyt zaufania wszystkim, którzy poparli moje starania, a było to w sumie 139 osób.

W najbliższych dniach dopełnią się formalności, poznamy się nawzajem i zaczniemy działać.
Osobiście planuję zamienić wszystkie plakaty, które rozwiesiliśmy na Wiszących Ogrodach na mniejsze ulotki z informacją o danych kontaktowych rady: stronie www, email etc. Akcję tą zaproponuję dla wszystkich dzielnic naszego okręgu równocześnie z propozycją spotkań z mieszkańcami aby przedstawić Radę, wyjaśnić jej działania, plany i kompetencje oraz (a właściwie: przede wszystkim) poznać mieszkańców i ich pomysły oraz pozyskać dodatkowe osoby do współpracy/pomocy.

Więcej informacji o wynikach wyborów:
- protokół i zestawienie wyników
- galeria zdjęć z wyborów
- artykuł na Trójmiasto.pl

Banery

Dziś zamiesiliśmy dwa banery, aby zwrócić dodatkową uwagę mieszkańców na niedzielne wybory. Mam nadzieję, ze przekonają wahających się i dotrą do tych, którzy z jakiś powodów nie dowiedzieli się z plakatów i ulotek o Radzie i wyborach 8 maja.
Gdyby ktoś jeszcze nie był pewien zachęcam do poczytania o inicjatywie na portalu Trójmiasto.pl  lub Urzędu Miasta.

A zdjęcia banerów zamieszczam poniżej :)
jeden powiesiliśmy na murze hipermarketu przy wyjeździe z WO

drugi znajduje się przy krzyżowaniu Przytulnej i Sympatycznej (usunąłem nazwy firmy z billboardu, aby nie być posądzony o kryptoreklamę:)

Wyższa frekwencja- większe dofinansowanie Rady w 2012

Szanowni Państwo,
dzisiaj otrzymałem pośrednią drogą wiadomość przekazaną przez Pana Radnego Marcina Skwierawskiego, Przewodniczącego Komisji Samorządu i Ładu Publicznego Rady Miasta Gdańska, o przyjętej 28 kwietnia uchwale Rady w sprawie wyodrębnienia na rok 2012 środków  finansowych  na  działalność statutową jednostek pomocniczych. 

Do tej pory wiadomo było, iż Rada będzie posiadać budżet na działalność statutową w wysokości 4zł na mieszkańca danego okręgu. Uchwała z 28 kwietnia zachęca nas do zwiększonego udziału w samorządności poprzez premiowanie frekwencji na wyborach i tak przy frekwencji:
- minimum 5%- Rada Osiedla może w ogóle zostać powołana do życia i otrzymuje stawkę 4zł na 1 mieszkańca
- pomiędzy 14% a 16%- taka frekwencja zwiększy stawkę o 25%
- powyżej 16%- zwiększa stawkę o 50%

Jak uzasadnia Komisja Samorządu  i Ładu  Publicznego "proponowane      stopniowanie   stawek  może być  istotnym bodźcem do zwiększenia  frekwencji  w wyborach  do jednostek pomocniczych, a tym samym  większym zainteresowaniem  społeczności lokalnej  taką  formą  samorządności"

A więc warto powalczyć o jak największą ilość głosujących!

pełna informacja o jednostkach pomocniczych (czyli w naszym przypadku: Radzie Osiedla) jest dostępna pod tym adresem:
http://www.gdansk.pl/plik,34740.html

Zaczynamy!

Witam!
skoro pojawiła/eś się na tym blogu oznacza to, że wiesz już coś o realizowanym właśnie pomyśle zawiązania Rady Osiedla i o mojej osobie.Gratuluję dociekliwości!! Z chęcią opowiem Ci w kilku zdaniach o tym, co wydaje mi się, że powinieneś wiedzieć.